2026年5月12日，由清华大学建筑学院、航天航空学院、工业工程系联合主办，清华建筑协同创智研究中心承办的低空人居系列课程研讨会在建筑学院成功举办。本次会议旨在汇聚政产学研各方力量，围绕低空经济背景下人居规划、治理、策划与设计的课程建设、产业实践和场景落地展开深入研讨，为拟于2026年秋季学期开设的“低空人居规划、治理、策划与设计”研究生课程完善内容设计，推动低空人居学科方向的跨学科协同与共建。来自中央机构和政府相关主管部门、科研机构和行业企业的代表近20人参加了此次研讨会。

研讨会交流现场

建筑学院党委书记张昕教授致欢迎词，对来宾表示感谢，希望本次研讨会为不同背景的领导和专家提供畅所欲言的平台，充分交流各方专业意见。清华大学航天航空学院党委书记陈海昕教授代表“低空技术与工程”一级学科在致辞中表示，学校已成立专班推动全校学科协同，期望通过空地协同改善民生，实现高频次、大密度的低空飞行进入日常生活。

左，张昕；右，陈海昕（线上

中国工程院院士、清华大学建筑学院教授、清华建筑协同创智研究中心主任庄惟敏作题为《低空人居学科方向及课程建设汇报》的主题发言，系统阐述了低空经济发展背景下低空人居学科方向的内涵、学科基础与建设思路，介绍了拟开设课程的内容设计与组织计划。

庄惟敏院士主题发言

随后的学术交流分为三个议题，由建筑学院副院长梁思思教授主持。

议题一为“低空经济与城市建成环境的地-空协同”。清华大学工业工程系副系主任王琛长聘副教授介绍了低空空域管理从传统民航计划性模式向即时性、高密度运行转变的挑战，强调需建立城市数字化基座，实现空域网格与城市数字化的互通，并对规划方案进行前置的多维度快速评估。北京清华同衡规划设计研究院有限公司院长恽爽介绍了低空设施嵌入现有城市管理的难点，建议对医疗急救等高效益场景给予特殊政策支持，倡导通过模块化、标准化改造既有建筑以匹配智能飞行设施，降低更新成本。河北省交通空间数智化设计与虚实映射技术重点实验室常务副主任曾忠忠分享了高校校园场景下的地-空协同经验，指出校园人流高度集中，可利用低谷期安排低空活动，建议将地面人流数据直接作为低空调度的数字底图。

议题二为“低空人居空间的设计策略与建设标准”。清华大学建筑设计研究院有限公司院长任飞指出，城市建成环境将反向塑造飞行器技术标准，建议从应急、公共建筑到居住体系循序渐进开展场景研究，建立空地一体的协同框架。清华大学建筑设计研究院有限公司副院长、清华建筑协同创智研究中心副主任张维介绍低空起降基础设施嵌入建筑一体化的发展思路，涵盖“一体发展、双向协同、三级治理”系统性思考，并结合不同尺度实际工程阐述了应对高密度建成环境气流影响、噪声与隐私模拟、楼宇垂直交通衔接方面的整体策划设计策略。清华大学建筑学院助理教授张博雅分享了“制度性设计实践”的思路，建议对于高校校园等园区空间，借助设计导则修编将低空要素嵌入建成环境，建立“低空设计索引”，明确强制性与建议性条款，以应对技术快速迭代带来的不确定性。

议题三为“低空技术应用场景与人居环境实践创新”。通号低空智能科技有限公司总体技术部部长于晓泉介绍了低空运行面临的多重安全挑战，提出“中段物流”概念，即无人机负责中间段运输、两端由无人车或人工完成，以平衡效率、成本与社会接受度。清华大学建筑学院建筑与技术研究所所长姜涌提出将低空经济与智慧物流、低空-地面-地下立体交通整合体系，建议利用地下车库作为无人车接驳枢纽、屋顶作为无人机起降点，打通垂直交通，探索建筑空间、能源与交通的融合，发挥建筑作为智能生态端口及载体的作用。深圳云高智联低空经济研究院院长郑凌从产业盈利角度分析了低空经济商业模式，指出G端城市治理、巡检场景和B端高时效、高净值物流场景等已具备可行性，强调“空地天一体”数据融合的重要性，建议高校牵头低空相关标准的研究。

参会人员发言